Odotukset kauden päätapahtumaa, luokkamestaruuskisaa kohtaan olivat Penelopella varsin korkealla. Tallinna Racen varaslähtötuomion ja muutenkin kauden vaihtelevien tulosten takia koko tiimimme lähti todella nälkäisenä kisaan. Kisalla oli tällä kertaa muutenkin juhlavat puitteet, olihan mukaan saatu peräti 20 venettä kauden 2015 Suomenmestaruusstatusta luokallemme tavoitellaksemme.
Ensimmäiseen kisapäivään startattiin kohtalaisessa mutta ennusteen mukaan voimakkaasti heikkenevässä pohjoisen puoleisessa tuulessa, joka aluksi puhalsi vielä noin 4 m/s. Pääsimme ulos merelle hyvissä ajoin ennen kisaa ja teimme lyhyen manööveri ja boat speed treenin. Voimakkaasti shiftailevassa tuulessa mietimme taktiikkaa tarkoin ja päädyimme starttaamaan ekaan lähtöön poijun päästä. Hyvän lähdön jälkeen saimme pidettyä vauhtia hyvin yllä ja pääsimme ylämerkille toisena veneenä. Toisella kierroksella tuulen keventyessä lenssillä onnistuimme siirtymään kisan kärkeen ja avasimme kisan hienosti lähtövoitolla.
Toinen lähtö osoittautui alusta saakka paljon hankalammaksi tuulen edelleen keventyessä 1,5-2,5 m/s lukemiin. Odotimme kevenevän tuulen kääntyvän oikealle ennusteen mukaan ja pyrimme lähtemään matkaan veneen päästä oikeaan reunaan päästäksemme. Harmiksemme viimeisellä minuutilla ennen lähtöä tuuli alkoi kuitenkin viritä uudelleen vasemmalta kääntyen myös samalla voimakkaasti vasemmalle. Tuloksena oli hyvin vinolla radalla ajettu speedway lähtö, johon saimme erittäin huonon startin. Onnistuimme ohittamaan pari kohtuullisen hidasta venettä ensimmäisellä kierroksella, mutta tämän jälkeen kunnollisia ohituspaikkoja ei enää ollutkaan merkkitilanteita lukuun ottamatta. Jouduimmekin tyytymään 8. sijaan.
Nollasimme kuitenkin onnistuneesti toisen lähdön tuloksen ja starttasimme päivän kolmanteen lähtöön taas hienosti aivan poijun päästä. Hyvän kryssin päätteeksi olimme ensimmäisenä ylämerkillä. Pyrimme puolustamaan paikkaamme lenssillä kevenevässä ja shiftailevassa tuulessa jiippaamalla pääjoukon eteen. Alamerkille tullessamme totesimme kuitenkin styyrpuurin halssilla pidempään jatkaneiden veneiden saaneen selkeän edun paremmassa tuulessa purjehtiessaan. Kiersimme alamerkin kolmantena ja pidimme paikkamme maaliin saakka.
Ensimmäisen päivän saldo 1,8,3 oli mielestämme kohtuullisen hyvä suoritus vaihtelevissa olosuhteissa. Olimmehan yhteispisteissä toisena KumiTursaan jälkeen. KumiTursaan kahden hengen miehistöllä purjehtima sarja 2,2,1 noteerattiinkin kunnioituksella lauantain grillibileissä ja saunan lauteilla. Toki keveissä keleissä vene kulkeekin kevyemmällä miehistöllä. Pieni juhlinta maistui meillekin mukavan purjehduspäivän päälle.
Sunnuntaina lähdimme merelle huomattavasti reippaamassa nyt idän puoleisessa 6-7,5 m/s tuulessa. Koko miehistömme oli yhtä hymyä, koska tiesimme reippaamman tuulen sopivan meille erityisen hyvin. Uskoimme myös, että kahden hengen miehistöllä olisi varsin vaikea enää puolustaa kisan kärkipaikkaa.
Kilpailu oli tiukkaa päivän ensimmäisestä lähdöstä alkaen, jossa matkaan päästiin liikkeelle vasta mustalla lipulla yleisen takaisinkutsun jälkeen. Olimme hyvin hereillä startista alkaen, jossa varmoin ottein otimmekin kärkipaikan. Viimeisellä kierroksella etumatkamme seuraavaan venyi jo hieman yli sprederi-legin mittaiseksi :) Tuloksena siis selkeä lähtövoitto.
Päivän toisessa lähdössä tila alkoi olla vähissä starttilinjalla kisailun käydessä yhä tiukemmaksi. Jouduimmekin linjan yli pakotetuiksi aivan viime sekunneilla. Päätimme kuitenkin heti lähdön jälkeen korjata varaslähtömme ja pienen piruetin jälkeen starttasimme paaralla viimeisen lähtöveneen päästä lähteneen kilpakumppanin perän takaa. Huonosta lähdöstämme huolimatta tai ehkä myös paaran startin ansiosta pääsimme lauantaille valitsemamme taktiikan mukaisesti nopeasti oikeaan laitaan. Olihan tuuli jo ensimmäisessä lähdössä kääntynyt selvästi oikealle. Ajoimme lay-linen tarkoituksella hieman pitkäksi päästäksemme poijulle mahdollisimman vapaissa tuulissa. Hyvän vauhdinpidon ansiosta ja pienen tuulenkääntymän siivittäminä pääsimmekin ylämerkille peräti toisena veneenä alun vaikeuksista huolimatta. Pidimme paikkamme maaliin saakka, jossa meille ja kärjessä purjehtineelle Uhurulle selvisi heidän varaslähtönsä, joka heiltä oli jäänyt korjaamatta. Näin saimme jo toisen lähtövoiton.
Päivän viimeinen lähtö oli taas hyvin tiukka ja matkaan lähdettiin taas yksittäisen takaisinkutsun tahdissa. Saimme linjalta hyvän kiihdytyksen ja pääsimme taas kärkeen alusta saakka. Paikan pitäminen oli jälleen kohtuullisen helppoa hyvän veneen vauhtimme ansiosta. Venevauhtimme resepti oli mielestäni varsin yksinkertainen: Keskittynyt, tarkka pinnamiehen suoritus, jatkuva trimmaaminen ja 5 miehen armoton hengaaminen. Tulokset syntyivätkin saumattomalla ja kaikkensa antavalla tiimityöllä. Kiitokset tästä koko joukkueelle!
Päivän tulokseen, kolmeen lähtövoittoon oli helppo olla tyytyväinen. Regattavoitto ja luokkamestaruus maistuivat makealta. Toivoa saa myös, että team Penelope jää viimeiseksi First 31.7 luokan luokkamestariksi, eli Suomenmestaruusstatukseen vaadittava 20 veneen joukko löytyy aina jatkossakin mukaan kisoihimme.
Tulokset:
https://hsk-members.appspot.com/download?blob-key=AMIfv94pmc07xqBrG6D8Ag3_EGKqgnAa0A7zfJ4kkVmMbpXtMgi9QhT37uw9divACV0_SYBqzU6ry0Ro8jJ9kcYvvSk8pzz2WltYQ9hFhOhT9DhwS66lBo-mtHdqr8cYREsAEXsEdsdf3bYJyqY2cXk0SyMaHG0PZQ
Miehistö:
Perttu Rönkkö
Markku Rönkkö
Jussi Pekkarinen
Kalle Arponen
Miika Kalliokari
Ville Rimpiläinen
Jani Heino
sunnuntai 31. elokuuta 2014
sunnuntai 17. elokuuta 2014
Pummilla Tallinnaan
Tallinna Racen tuuliennusteen perusteella (tasainen lännen puoleinen keskituuli) ennustelin ennen kisaa mielessäni hieman tylsää kisaa. Ja jos kisa ajettaisiin koko matkan letkassa samalla halssilla, ei ohituspaikkojakaan ollut liiemmin tiedossa. Kisasta voisi kuitenkin tulla myös tiukka taistelu - olihan mukana ennätyksellisesti 14 Firstiä.
Lähdimme starttiin tavoitteena ottaa nappilähtö ja onnistuimmekin siinä mainiosti. Olimme linjalla täydessä vauhdissa juuri VHF:stä edellisiin signaaleihin verrattuna oikeaan aikaan tulleen 3-2-1-0 laskennan kanssa. Lähtöviesti tosin tuli 1-2 sekuntia myöhässä ennakkoon annettuihin signaaleihin nähden. Ruuhkaisella linjalla ainakin Milou ajautui selvästi linjan väärälle puolelle ennen lähtöä ja tuloksena oli luonnollisestikin yksittäinen takaisinkutsu. Mietimme oliko takaisinkutsu tarkoitettu myös meille, mutta totesimme, että olimme ottaneet lähdön oikein joskin todella tarkasti.
Pian sivutuuleen otetun lähdön jälkeen pääsimme virittelemään spinnuja keventyvässä tuulessa. Ensimmäiseltä kääntömerkiltä matkaa jatkettiin täyslenssissä noin 1 mailin ensimmäisen legin matkan. Erot muodotuivat jo alun spinnulegillä yllättävän suuriksi. Vain Lutra Lutra pysyi vauhdissamme mukana etelään päin kääntyessämme ja spinnujen laskiessa.
Jatkoimme sivutuuleen LYS veneitä ohitellen ja kasvattaen hiljalleen välimatkaamme myös Lutra Lutraan. Välillä tuulen keventyessä saatiin spinnukin vielä ylös noin 10 minuutiksi tiukalla sivutuulisuunnalla. Tuulen jälleen noustessa spinnut revittiin taas kannelle tiukkenevassa sivutuulessa. Manööverit sujuivat mainiosti ja kasvatimme taas etumatkaamme.
Kilpailu sujui varsin rauhallisissa merkeissä, kunnes tuuli alkoi illan pimetessä nousta ja kääntyä lähes tiukaksi kryssisuunnaksi. Lutra Lutra saavutti hieman tässä kohtaan meitä - ilmeisesti hieman painavamman miehistönsä ansiosta. Laivaväylällä alkoi taas tapahtua. Olimme pitkään aivan törmäyskurssilla meitä pimeydessä lähestyvän rahtilaivan kanssa. Mietimme kovasti vendan tekemistä, mutta emme uskaltaneet tehdä irtiottoa Lutra Lutran kurssista ja sen sijaan piinasimme tiukasti rahtilaivan perän taakse päästäksemme. Lähes paikallamme piinatessa Lutra Lutra saavutti meidät ja rahtilaivan kohdalla olimmekin aivan perätysten. Aikaa ei ollut hukattavana, joten ohitimme lopulta rahtilaivan perän noin 20 metrin päästä! Pysyimme kuitenkin Lutra Lutran edellä.
Rahtilaivan toimittua pace car:ina kisa jatkui taas tiukassa asetelmassa tuulen samalla noustessa nopeasti. Ukkospilven reuna nostattikin tuulen lopulta aina 13 m/s puuskiin. Noin puolen tunnin ajan olikin ajettava kieli keskellä suuta 1 genoalla ja täydellä isolla purjehtiessamme. Lutra Lutra ottikin yhden hätävendan pahimmassa puuskassa ja pääsimme jälleen karkuun hyvän vauhtimme ansiosta.
Tuulen jälleen kevennyttyä etenimme Tallinnan lahden suulle saakka taas kohtuullisen selkeässä johtoasemassa. Aegnan kohdalla tuulen kääntyessä edelleen vastaan jouduimme tekemään jopa pari vendaa länsipoijuille päästäksemme. Tallinnan lahdella pääsimme ajamaan taas lähes suoraan maalia kohti, mutta ajauduimme hieman rannan puolelle. Lutra Lutra otti hieman ennen meitä vendan keskemmälle lahtea. Odotimme kuitenkin tuulen edelleen kääntyvän vasemmalle, joten olimme tyytyväisiä asemaamme kunnes aloimme epäillä tuulen olevan heikompaa rannan tuntumassa.
Teimme käännöksen paaralle ja pääsimme lopulta vain muutaman veneen miten Lutra Lutran keulan eteen. Eli voimakkaampi tuuli keskemmällä lahtea oli tehnyt tehtäväsnsä. Onneksi pääsimme kuitenkin taas kerran puolustamaan ykköstilaamme. Lutra yrittikin ohitusta sinnikkäästi välillä nostaen ja välillä laskien. Puolustimme kuitenkin tarkasti. Ennen maalia pääsimme jopa tekemään yhtäaikaisia vendoja match race tyyliin lähes täysin pimeässä. Tästä ei enää Tallinna Race voisi jännemmäksi tulla. Saavuimme maaliin lopulta hienon purjehduksen jälkeen noin 5 veneenmittaa ennen Lutra Lutraa. Tallinnassa pääsimme nauttimaan kisateltan antimista jo klo 03 aikoihin. Olihan kisa ollut vauhdikas. Harvoin olemme aikaisemmin päässeet Firsteillä maaliin klo 2:35.
Lauantaina vasta iltapäivällä julkaistun tuloslistan myöstä totesimme, että tuomarit olivat merkinneet myös meidät varastaneiksi. Toki fiiliksiin tulikin pieni notkahdus, koska 5% scoring peanaltyn kanssa ei palkintopallille olisi asiaa. Toisaalta ei tulostaulukaan muuttanut mitenkään todella hienoa ja jännittävää purjehdustamme. Veneellä totesimmekin, että onhan se aika hienoa, että suorituksestamme on tehty jopa laulukin: Pum-pum pummilla Tallinnaan!
Lauantai-illan Tallinna excursion jälkeen paluupurjehdukselle selvisivät enää Perttu, Pekka ja Tuomo osan gasteista palattua laivalla Suomeen. Sunnuntaina saimme kuitenkin nauttia todella hienosta purjehdussäästä ja mukavasta sivutuulesta aina Helsinkiin asti.
Kiitokset koko miehistölle taas upeasta kisasta ja Tallinnan reissusta!
Miehistö:
Perttu Rönkkö
Markku Rönkkö
Miikka Raininko
Lauri Loikkanen
Pekka Härkönen
Tuomo Vierros
Lähdimme starttiin tavoitteena ottaa nappilähtö ja onnistuimmekin siinä mainiosti. Olimme linjalla täydessä vauhdissa juuri VHF:stä edellisiin signaaleihin verrattuna oikeaan aikaan tulleen 3-2-1-0 laskennan kanssa. Lähtöviesti tosin tuli 1-2 sekuntia myöhässä ennakkoon annettuihin signaaleihin nähden. Ruuhkaisella linjalla ainakin Milou ajautui selvästi linjan väärälle puolelle ennen lähtöä ja tuloksena oli luonnollisestikin yksittäinen takaisinkutsu. Mietimme oliko takaisinkutsu tarkoitettu myös meille, mutta totesimme, että olimme ottaneet lähdön oikein joskin todella tarkasti.
Pian sivutuuleen otetun lähdön jälkeen pääsimme virittelemään spinnuja keventyvässä tuulessa. Ensimmäiseltä kääntömerkiltä matkaa jatkettiin täyslenssissä noin 1 mailin ensimmäisen legin matkan. Erot muodotuivat jo alun spinnulegillä yllättävän suuriksi. Vain Lutra Lutra pysyi vauhdissamme mukana etelään päin kääntyessämme ja spinnujen laskiessa.
Jatkoimme sivutuuleen LYS veneitä ohitellen ja kasvattaen hiljalleen välimatkaamme myös Lutra Lutraan. Välillä tuulen keventyessä saatiin spinnukin vielä ylös noin 10 minuutiksi tiukalla sivutuulisuunnalla. Tuulen jälleen noustessa spinnut revittiin taas kannelle tiukkenevassa sivutuulessa. Manööverit sujuivat mainiosti ja kasvatimme taas etumatkaamme.
Kilpailu sujui varsin rauhallisissa merkeissä, kunnes tuuli alkoi illan pimetessä nousta ja kääntyä lähes tiukaksi kryssisuunnaksi. Lutra Lutra saavutti hieman tässä kohtaan meitä - ilmeisesti hieman painavamman miehistönsä ansiosta. Laivaväylällä alkoi taas tapahtua. Olimme pitkään aivan törmäyskurssilla meitä pimeydessä lähestyvän rahtilaivan kanssa. Mietimme kovasti vendan tekemistä, mutta emme uskaltaneet tehdä irtiottoa Lutra Lutran kurssista ja sen sijaan piinasimme tiukasti rahtilaivan perän taakse päästäksemme. Lähes paikallamme piinatessa Lutra Lutra saavutti meidät ja rahtilaivan kohdalla olimmekin aivan perätysten. Aikaa ei ollut hukattavana, joten ohitimme lopulta rahtilaivan perän noin 20 metrin päästä! Pysyimme kuitenkin Lutra Lutran edellä.
Rahtilaivan toimittua pace car:ina kisa jatkui taas tiukassa asetelmassa tuulen samalla noustessa nopeasti. Ukkospilven reuna nostattikin tuulen lopulta aina 13 m/s puuskiin. Noin puolen tunnin ajan olikin ajettava kieli keskellä suuta 1 genoalla ja täydellä isolla purjehtiessamme. Lutra Lutra ottikin yhden hätävendan pahimmassa puuskassa ja pääsimme jälleen karkuun hyvän vauhtimme ansiosta.
Tuulen jälleen kevennyttyä etenimme Tallinnan lahden suulle saakka taas kohtuullisen selkeässä johtoasemassa. Aegnan kohdalla tuulen kääntyessä edelleen vastaan jouduimme tekemään jopa pari vendaa länsipoijuille päästäksemme. Tallinnan lahdella pääsimme ajamaan taas lähes suoraan maalia kohti, mutta ajauduimme hieman rannan puolelle. Lutra Lutra otti hieman ennen meitä vendan keskemmälle lahtea. Odotimme kuitenkin tuulen edelleen kääntyvän vasemmalle, joten olimme tyytyväisiä asemaamme kunnes aloimme epäillä tuulen olevan heikompaa rannan tuntumassa.
Teimme käännöksen paaralle ja pääsimme lopulta vain muutaman veneen miten Lutra Lutran keulan eteen. Eli voimakkaampi tuuli keskemmällä lahtea oli tehnyt tehtäväsnsä. Onneksi pääsimme kuitenkin taas kerran puolustamaan ykköstilaamme. Lutra yrittikin ohitusta sinnikkäästi välillä nostaen ja välillä laskien. Puolustimme kuitenkin tarkasti. Ennen maalia pääsimme jopa tekemään yhtäaikaisia vendoja match race tyyliin lähes täysin pimeässä. Tästä ei enää Tallinna Race voisi jännemmäksi tulla. Saavuimme maaliin lopulta hienon purjehduksen jälkeen noin 5 veneenmittaa ennen Lutra Lutraa. Tallinnassa pääsimme nauttimaan kisateltan antimista jo klo 03 aikoihin. Olihan kisa ollut vauhdikas. Harvoin olemme aikaisemmin päässeet Firsteillä maaliin klo 2:35.
Lauantaina vasta iltapäivällä julkaistun tuloslistan myöstä totesimme, että tuomarit olivat merkinneet myös meidät varastaneiksi. Toki fiiliksiin tulikin pieni notkahdus, koska 5% scoring peanaltyn kanssa ei palkintopallille olisi asiaa. Toisaalta ei tulostaulukaan muuttanut mitenkään todella hienoa ja jännittävää purjehdustamme. Veneellä totesimmekin, että onhan se aika hienoa, että suorituksestamme on tehty jopa laulukin: Pum-pum pummilla Tallinnaan!
Lauantai-illan Tallinna excursion jälkeen paluupurjehdukselle selvisivät enää Perttu, Pekka ja Tuomo osan gasteista palattua laivalla Suomeen. Sunnuntaina saimme kuitenkin nauttia todella hienosta purjehdussäästä ja mukavasta sivutuulesta aina Helsinkiin asti.
Kiitokset koko miehistölle taas upeasta kisasta ja Tallinnan reissusta!
Miehistö:
Perttu Rönkkö
Markku Rönkkö
Miikka Raininko
Lauri Loikkanen
Pekka Härkönen
Tuomo Vierros
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)